Битумные насосы

Насос для перекачки битума

Насосы для перекачивания этого необыкновенного материала – специализированное оборудование. Рассмотрим что же за вещество, субстанция этот битум. Горная смола – так называли природные виды битумов древние латиняне - (bitumen). Аморфное строение битумов не позволяет говорить об определенной точке плавления битумов, однако опыт Парнелла (Шнобелевская премия) доказал, что битум течет и при комнатной температуре как жидкость (капля / 8 лет).
Природные битумы с примесями асфальтенов или битуминозная нефть трудны в разработке, поэтому в мире не так много используемых месторождений. Чаще всего в промышленности используют технические битумы – производные и продукты переработки нефти. Состав как природных, так и искусственных битумов сходен: твердые частицы- смолы- масла. В результате этого битумы абсолютно не гигроскопичны. Гидрофобные же свойства битумов чрезвычайно высоки. Что в купе с пластичностью свойств данного материала в зависимости от температурного режима и обуславливает его широчайшее применение. Высокая сопротивляемость к пенетрации и высочайшая степень адгезии битумов также является основой применяемости производных от битума. насос битумный ДС-125

Совершенно естественно, что производители изделий из битума -
· Рубероид
· Мастики
· Гидростеклоизолы
· Праймеры
· Асфальт
· и много, много всего остального
не находятся рядом с месторождениями или нефтеперерабатывающими заводами.

Чаще всего битумы перевозят большими битумовозами (цистернами-термосами). И вот тут уже вступает в свои права - правильно - он самый - битумный насос. В подогретом состоянии (180 градусов цельсия), битум становится текучим и переходит в фазу жидкости, но вязкость его все равно велика. Только самые мощные из объемных насосов: винтовые и шестеренные могут справиться с задачей перемещения расплавленного битума на расстояние. Вязкость перекачиваемого продукта (помимо битума –дегти, масла и т.д.) должна лежать в пределах 40-3500 мм2/с при температуре не более 200 °С. Чаще все же насос битумный – это электроагрегат именно шестеренного типа. Основными особенностями таких агрегатов является наличие рубашки обогрева. Чтобы избежать кристаллизации битума при остановке насоса или из-за падения температуры, рабочую камеру насоса надо обогревать. Рубашка обогрева может быть паровой или электрической, согласно имеющемуся на предприятии типу теплоносителя. Также любой битумный насос состоит: корпуса, двух шестерён, ведущего и ведомого валов, вставок, подшипников (могут быть выносными), крышек.

Уплотнения такого насоса, должны быть стойки не только к углеводородам (МБС, маслобензостойкость), но и к высоким температурам и жестким режимам работы. Очень часто в таких насосах используют фторопластовые высокостойкие втулки и уплотнения. Шестерни из высокопрочной стали являются основным рабочим органом битумного насоса, для долговечности их службы чистота перекачиваемой жидкости не должна быть ниже 17-го класса по ГОСТ 17216-71. Внимательное отношение обслуживающего персонала к паропроводам, битумоподающим рукавам и трубам, их герметичности и термоизолированности.

Постоянный мониторинг производительности позволяет определить срок замены шестерен у насоса битумного. Также отличительной особенностью насосов для битума является наличие редуктора, мотор-редуктора, позволяющего снизить обороты двигателей для перекачивания столь вязкой даже в условии нагрева жидкости. Очень часто на практике необходимо иметь возможность регулировать подачу насоса, для чего используются редукционные краны, с которыми насос битумный при тех же параметрах давления (основным стандартом является показатель 6 атм.) имеет диапазоны подачи Q – 250-500 л/мин; 450-800 л/мин; 120-300л/мин. Главное не забывать чтобы вся арматура была обогреваемой. Единственный, и по сути монопольный в этой сфере промышленных агрегатов отечественного производства - насос битумный ДС-125