Бітумні насоси

Насос для перекачування бітуму

Насоси для перекачування цього незвичайного матеріалу – спеціалізоване обладнання. Розглянемо що ж це за речовина, субстанція цей бітум. Гірська смола – так називали природні види бітумів стародавні латиняни - (bitumen). Аморфна будова бітумів не дозволяє говорити про певну точці плавлення бітумів, проте досвід Парнелла (Шнобелівська премія) довів, що бітум тече і при кімнатній температурі рідина (крапля / 8 років).
Природні бітуми з домішками асфальтенів або битуминозная нафту складні в розробці, тому у світі не так багато використовуваних родовищ. Найчастіше в промисловості використовують технічні бітуми – похідні і продукти переробки нафти. Склад як природних, так і штучних бітумів схожий: тверді частинки - смоли - масла. В результаті цього бітуми абсолютно не гігроскопічні. Гідрофобні властивості бітумів надзвичайно високі. Що в купе з пластичністю властивостей даного матеріалу в залежності від температурного режиму і обумовлює його широке застосування. Висока опірність до пенетрації і високий ступінь адгезії бітумів також є основою застосування похідних від бітуму. насос бітумний ДС-125

Цілком природно, що виробники виробів з бітуму -
· Руберойд
· Мастики
· Гидростеклоизолы
· Праймери
· Асфальт
· і багато, багато всього іншого
не знаходяться поруч з родовищами або нафтопереробними заводами.

Найчастіше бітуми перевозять великими битумовозами (цистернами-термосами). І ось тут вже вступає у свої права - правильно - він самий - бітумний насос. У підігрітому стані (180 градусів цельсія), бітум стає текучим і переходить у фазу рідини, але в'язкість його все одно велика. Тільки найбільш потужні з об'ємних насосів: гвинтові і шестеренні можуть впоратися із завданням переміщення розплавленого бітуму на відстань. В'язкість перекачуваного продукту (крім бітуму –дегти, масла і т. д.) повинна лежати в межах 40-3500 мм2/с при температурі не більше 200 °С. Частіше все ж бітумний насос – це електроагрегат саме шестеренного типу. Основними особливостями таких агрегатів є наявність сорочки обігріву. Щоб уникнути кристалізації бітуму при зупинці насоса або з-за падіння температури, робочу камеру насоса треба обігрівати. Сорочка обігріву може бути паровий або електричної, згідно з наявним на підприємстві типом теплоносія. Також будь бітумний насос складається з: корпусу, двох шестерень ведучого і веденого валів, вставок, підшипників (можуть бути виносними), кришок.

Ущільнення такого насоса, повинні бути стійки не тільки до вуглеводнів (МБС, маслобензостійкість), але і до високих температур і жорстким режимів роботи. Дуже часто у таких насосах використовують фторопластові високостійкі втулки і ущільнення. Шестерні з високоміцної сталі є основним робочим органом бітумного насоса, для довговічності їх служби чистота перекачується рідини не повинна бути нижче 17-го класу по ГОСТ 17216-71. Уважне ставлення обслуговуючого персоналу до паропроводами, битумоподающим рукавах і труб, їх герметичності і термоизолированности.

Постоянный мониторинг производительности позволяет определить срок замены шестерен у насоса битумного. Также отличительной особенностью насосов для битума является наличие редуктора, мотор-редуктора, позволяющего снизить обороты двигателей для перекачивания столь вязкой даже в условии нагрева жидкости. Очень часто на практике необходимо иметь возможность регулировать подачу насоса, для чего используются редукционные краны, с которыми насос битумный при тех же параметрах давления (основным стандартом является показатель 6 атм.) имеет диапазоны подачи Q – 250-500 л/мин; 450-800 л/мин; 120-300л/хв. Головне не забувати щоб вся арматура була обігрівається. Єдиний, і по суті монопольний у цій сфері промислових агрегатів вітчизняного виробництва - насос бітумний ДС-125